頂管管道施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的 管道埋設(shè)在兩井之間，以期實現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。
電纜管、上下水管網(wǎng)、熱力(動力)管道同地下鐵道一起，被稱為城市的生命線。地下穿越是社會發(fā)展必然要求。無論是各行業(yè)部門規(guī)劃不到位，協(xié)調(diào)不好，還是基建發(fā)展需要，新的地下設(shè)施總在不斷增加，這時要么開挖，要么非開挖，必然選擇其一。由于非開挖的優(yōu)勢逐漸被人們認(rèn)同，非開挖日趨成熟，非開挖施工成本逐年降低，因此非開挖的應(yīng)用在逐年增長。地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，頂管施工，電纜管、上下水管網(wǎng)、熱力(動力)管道同地下鐵道一起，被稱為城市的生命線，液壓頂管施工工藝，隨著社會的發(fā)展，地下管線的長度持續(xù)增加，非開挖市場存在巨大的生長空間。

拉管工藝分類
1冷拉
冷拉是在常溫條件下，以超過原來鋼筋屈服點強(qiáng)度的拉應(yīng)力，強(qiáng)行拉伸鋼筋，使鋼筋產(chǎn)生塑性變形以達(dá)到提高鋼筋屈服點強(qiáng)度和節(jié)約鋼材為目的。
2熱拉
熱拉在不增加設(shè)備的情況下,利用車間現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行膜式壁的熱拉孔制作,介紹了具體的熱拉方法與工藝參數(shù),熱拉孔避免了管子的拼接,省時并利于保證產(chǎn)品質(zhì)量,具有一定的應(yīng)用價值。
熱軋、冷軋都可選的情況，在鋼管中見的多一些，同一種規(guī)格的無縫鋼管，既有熱軋的，也有冷軋或冷拔的，熱軋基本是生產(chǎn)線連續(xù)生產(chǎn)，冷軋和冷拔為非連續(xù)生產(chǎn)。冷軋的鋼管表面質(zhì)量和尺寸精度要優(yōu)于熱軋鋼管。
從成分上講, 冷軋鋼都是低碳鋼, 因為含碳量低, 其塑性好,才可以冷軋. 從表面質(zhì)量上講,冷軋板表面質(zhì)量好于熱軋板, 因為熱軋時鋼表面會產(chǎn)生氧化皮.
熱軋是在金屬材料的再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行軋制的,冷軋是指在金屬材料的再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行軋制的,每種金屬材料都有自己的再結(jié)晶溫度.

牽引管和拉管有什么區(qū)別？
在一般的路基下裝設(shè)水泥套管或剛套管的時候，經(jīng)常使用牽引管從套管中牽引過去，以便保證管道和鐵路、公路的安全。而牽引管又具有良好的韌性和粘結(jié)性，可以很好的保證管道工程的順利鋪設(shè)。
而拉管的使用通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，然后再通過回拉一管道來實現(xiàn)非開挖拉管。管道主要分為下降/水平/上升三個階段。牽引管屬于頂管的一種，而頂管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過道路。
可以說，頂管是用來推的，而拉管是用來拉的，拉管適用于小口徑600以內(nèi)，而且高程控制比較差。

拉管是用開槽放入管道，然后鉆孔在另一邊用拖拉機(jī)械將管道拖拉過來，一般都是一次管道焊接成型后施工。焊縫檢驗合格后，中水管道拉管道前應(yīng)對管道進(jìn)行強(qiáng)度試驗，管頭后接上回擴(kuò)頭，管后接動器進(jìn)行接管，將管子回接到工作井后，卸下回擴(kuò)頭、分動器、取出剩余鉆桿，堵上封堵頭，進(jìn)行水壓試驗，即敷設(shè)工程完成。安全是本工程重點控制的一方面。
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